今天，改哥在朋友圈里看到了一条引起车友们热议的消息，就是一辆红色性能车在行驶的过程中发生轮毂断裂。虽然说在高仿产品满市场走的今天，断轮毂等安全问题早已经是屡见不鲜，但让改哥震惊的是，断轮毂的竟然是一辆本田的FK2！
为了让大家更好的去辨识这套轮毂的产品型号，改哥还特意对图片进行了处理。从图片上看，这是一套RAYS的ZE40，而RAYS作为日本知名的轮毂制造商，其出品的锻造轮毂更是车友们一直所追捧的殿堂级产品，虽然价格昂贵，但很多车友为了追求一套质量更好的轻量化轮毂，都愿意花上5位数的价格购入。（下图为事故合成图）
其质量相信不用改哥详细说明，大家都十分清楚。那么，既然RAYS出品的锻造轮毂这么可靠，为什么还会发生这次的断轮毂事件呢？难道车主用的是一套祖国版轮毂吗？但作为一个能开上FK2 Type-R的人，要说他会使用高仿轮毂这个理由你会相信吗？反正改哥是存在质疑的！
就在大家都议论纷纷的时候，车主终于出来道出了真相。原来啊，车主因为更换了刹车卡钳，而这仿ZE40的轮毂数据不能很好的去躲避刹车，所以，为让这套轮毂可以避开刹车，车主竟然自行对轮毂进行了加工处理，在轮辐的背面用CNC车掉了大概3-4MM的肉。
这样不仅破坏了轮毂出厂时的受力设计，还对自己的人身安全不负责任，对于这种做法，改哥不得不佩服这位车主的胆量和想法！
而这次，幸好没有发生特别严重事故，改哥不禁也为车主捏了一把冷汗！希望车主可以吸取教训安全玩车，这样才可以发挥其本田之魂！
那大家又知不知道，一套锻造轮毂的制作工艺是相当复杂的，而且锻造也是分几种的，有冷锻、热锻等等，虽然工艺复杂伴价格昂贵，但锻造轮毂确实有其价值。那么今天，通过这次的事件改哥告诉大家，如果选用了数据不合适的轮毂，还要避开卡钳，应该怎样处理。
垫片、加长螺丝
使用垫片可以说是避刹车最常见的方法之一，市面上常见的数据有3MM、5MM、10MM的垫片，虽然说原厂螺杆有一定的极限承受距离，但改哥还是建议大家最好配合加长螺杆使用，毕竟是涉及到行车安全问题，有时候可能螺丝只要扭多1-2丝，关键时刻可以救你的命。
法兰盘
如果说垫片和加长螺丝已经不能满足你了，那么法兰可以垫出的距离会更加大。大家平时看到很多超夸张的宽体改装，基本都是采用这种方法把轮毂垫到合适的位置。
不过各位车友在改装刹车时最好先多咨询了解所需要的轮毂数据，争取可以一次到位，这样就避免了不少的弯路。最后希望各位车友都可以理性改装，因为车子承载的不止是你的生命，也有可能是他人的生命或者是一个家庭的支柱，所以在安全的前提下合理改装，也是一种负责的态度。
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