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    開慣速騰 再開朋友的卡羅拉 說說這兩臺車分別給我的感受

    作者:www.eimsltd.com 來源:www.eimsltd.com 2022-06-29 09:25 瀏覽數: 0 次 收藏成功收藏本文

    一直以來,德系車和日系車都是很多消費者在購車時的首選,就拿15萬以內的A級家轎來說,日產軒逸、豐田卡羅拉、雷凌、本田思域、大眾朗逸、寶來、速騰、高爾夫這些車型每個月都能保持非常不錯的銷量,充分說明了大家對它們的認可。當然了,我們無法說出德系車和日系車到底誰更好,只能說它們各有各的優點,像我自己就比較喜歡德系車,所以在今年年初買車的時候,我就買了一輛大眾速騰。前段時間,陪身邊一位好朋友提了一臺豐田卡羅拉,下面就來說說這兩臺車分別給我的一些感受。

    先來說說自己的速騰吧,我這臺是2022款280TSI超越版,也就是1.4T的中配版本,落地一共15W,目前開了8000多公里,整體的表現是比較滿意的。首先這臺車動力非常好,1.4T發動機最大馬力150匹,匹配7速雙離合變速箱,一腳油門踩下去提速非???,大眾這套黃金動力組合真是不錯,起步輕快,暴力駕駛能感受到明顯的推背感,而且底盤非常穩,過彎側傾不大,跑高速也一點不發飄,另外油耗還不高,我大部分時間都是在市區里跑,目前表顯的油耗是7.8L/百公里。

    另外速騰的空間也是不錯的,軸距2731mm,屬于A+級轎車,我自己身高1米78,前排調整到合適的坐姿以后,后排腿部空間還有兩拳左右的余量,唯一的瑕疵是地臺凸起略高,沒辦法,大眾的車似乎都是這樣。在配置上這臺車也比較齊全,全車配備了7個安全氣囊,像倒車雷達、倒車影像、定速續航、天窗、無鑰匙啟動/進入、真皮方向盤、真皮座椅、led大燈這些該有的基礎功能都有。至于外觀和內飾,我覺得這代速騰看著挺大氣的,大眾的設計一直很符合國人的審美。

    再來說說朋友的卡羅拉,作為全球賣得最好的車型,卡羅拉一向以質量可靠、省油省心著稱,朋友也正是看中了這一點,他買的是2021款1.2T豪華版,落地13.6W。關于卡羅拉的外觀,我覺得還是挺好看的,這一代卡羅拉前臉設計得很運動,側面和尾部也都比較大氣,不過內飾部分我還是覺得速騰更好一些,卡羅拉的內飾有些過于簡單,用料也都是硬塑料。在配置方面卡羅拉的主被動安全配置比較齊全,像車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航這些功能都有。

    關于空間,雖然卡羅拉的軸距比速騰短了31mm,但實際坐起來感覺沒什么差別,真正讓我覺得兩臺車有差距的地方主要在于駕駛感受??_拉搭載的是1.2T發動機,最大馬力116匹,匹配CVT變速箱,盡管開起來也很輕快,但加速體驗要比速騰差了很多,畢竟CVT變速箱先天就不適合激烈駕駛,另外它的底盤前后輪雖然也是獨立懸架,不過也不如速騰調校的那么緊致,在經過坑洼路面或者過減速帶時感覺有一些松散,另外隔音也比較一般。

    由此可見,速騰的A+級定位還是名副其實的,整體的做工用料以及隔音都要比卡羅拉強一些,當然了,兩臺車畢竟在價格方面也存在一定的差距,正所謂一分錢一分貨,豐田后期也推出了凌尚和亞洲獅兩款A+級車型,不過那兩臺車開起來如何我還沒有體驗過,不敢妄下定論,反正速騰是真的沒讓我失望,唯一遺憾的就是買的有點早了,因為前兩天我看到新款速騰即將上市的消息,感覺新款車型各個方面比老款還要出色。

    全新速騰對外觀做了升級,前中網采用類似帕薩特的設計,間斷式鍍鉻亮條看起來更加年輕,側面線條沒有太大變化,車尾底部增加了鍍鉻排氣裝飾。新車最大的改變來自內飾,全新速騰的車內采用了大眾最新的設計語言,全液晶儀表盤搭配大尺寸懸浮式中控屏幕,目前途觀L使用的就是這套內飾,看起來檔次感和科技感都更強。

    尺寸方面新車只是對長寬高做了細微的調整,軸距仍然是2731mm,對空間基本不會有什么影響,不過動力上除了原有的200TSI(1.2T)和280TSI(1.4T)以外,又新加入了一臺330TSI車型,首次搭載EA211 1.5T EVO2發動機,最大功率160馬力,匹配7速雙離合變速箱,關于這套動力我本人還是非常期待的,想等到新車上市之后去試駕一下。

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