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    國產車到底如何?看看他們的老總都開什么吧

    作者:www.eimsltd.com 來源:www.eimsltd.com 2022-08-01 09:09 瀏覽數: 0 次 收藏成功收藏本文

    這幾年國產車可以說越來越得到國人的認可,整車質量,性價比也都得到了人民大眾的認可,那造汽車的大大們,座駕又分別是什么車呢?

    力帆老板尹明善座駕:力帆520

    在力帆的轎車沒有正式生產出來之前,尹老板的座駕是奧迪A8,一款大型豪華車,在當年落地就得200多萬了。據說這還是他兒子尹喜地以“抵賬”的方式賣給他的!

    后來為了給全體員工樹立榜樣,親自帶頭開自家生產的車,并且還要求全公司中層以上管理者都要用力帆的車。最開始是開力帆520,然后是620,720到現在的820,每一款都是力帆的得意之作,作為老板,肯定要以身作則啦!

    同樣,尹明善愛人的座駕,也是一輛力帆820,一款頂配不過8萬出頭的國產中型車。

    尹老板,等咱的力帆X80量產后,自己也身先士卒弄一臺開開。

    比亞迪老板王傳福座駕:比亞迪F6

    關于王老板的新聞,那可以說比上面力帆家的尹老板要多得多了,比亞迪也是一個民間大神喜聞樂見的話題。

    很多人把王老板戲稱為船夫哥,先不管它怎么稱呼了,看看他的座駕吧。作為一位中國最年輕的教授,而且揚言比亞迪在2015年要做到全國第一,2025年要做到全世界第一。顯然牛吹得的有點大了,但是比亞迪的實力卻是在的。

    作為老大的船夫哥,當然是開自家的車啊。一說船夫哥的座駕是2.4L頂配的F6,也有一說是雷克薩斯?;蛟S人家是換著開吧,而且開雷克薩斯也是為了更好的造車。

    船夫哥,該換車了,比如說換唐極速版不錯??!

    吉利老板李書福座駕:吉利自由艦

    吉利的老板李書福也是一位傳奇人物,但是卻也很低調。關于它個人的座駕,眾說紛蕓。但全都是吉利車,這點是可以肯定的。

    從最初的吉利豪情,吉利美日,到吉利全球鷹自由艦,再到后來的遠景,都是“舒服哥”的座駕。不過被大眾熟知的,還是自由艦這一款。

    這款車是2005年造出來的,但是“舒服哥”從2004年起就開始使用了,并且說道:“自己家生產的車,當然要自己先試驗呀,把風險留給自己,把安全留給用戶嘛!”

    “舒服哥”,好樣的!話說啥時候換成沃爾沃呀?

    奇瑞老板尹同躍座駕:瑞麒G6

    同樣是一位很低調的土豪老板。據稱尹老板在很多公共場合開的都是頂配版的東方之子,當年的售價要到20.18萬呢!

    但是后來換成了瑞麒G6,頂配車型的售價已經去到26萬!尹老板還說,自家生產的車型,作為老板,當然要當質檢員,試驗員,只有自己覺得產品合格,才能上市賣給消費者嘛!

    并且還稱,瑞麒G6的品質有德系車的味道,無論操控,隔音還是行駛質感,都不輸奧迪!只是不知道現在還有沒有在開瑞麒G6了。

    尹老板,你們家不是還有個捷豹路虎么?弄臺來開開??!

    長安老板徐留平座駕:長安志翔

    關于徐留平的履歷,可以說是幾個國產一線品牌老板中比較豐富的一份。

    徐老板進入長安工作后,立馬把自己原來的奧迪A8換成長安杰勛。開了一段時間,直到長安的第一款中級轎車志翔下線后,又換成了志翔,當時一款售價8萬元左右的國產轎車 。

    徐老板不僅把公司中高層的座駕都換成了長安,就連老東家兵裝集團的高層,也都陸續把座駕換成了長安。

    并且還說:“美國總統的座駕是凱迪拉克,韓國老大開的是現代,印度老總開的也是他們國家的TATA。咱中國人,也要開自己造的車!何況是自家的?!?/p>

    長安跟很多國外品牌合資有合作,但是徐大大卻只開長安車,鼓掌!

    長城老板魏建軍座駕:長城M2

    魏老板最初的座駕,被曝光是一臺長城M2,一款售價6萬多的小型兩廂車。后來被網友拍到,魏老板換成了哈弗H2,現在偶爾也有開哈弗H9。但是,魏老板用得最長時間的車,還是長城M2。

    長城汽車近年來發展迅猛,特別是旗下獨立出來的子品牌——哈弗。從最初仿造本田CRV起家,到后來跟對手打平,再到后來穩坐SUV銷量冠軍位置。這些,都是看得到的成績。

    魏老板,趕緊也把哈弗H8救救唄!

    北汽老板徐和誼座駕:奔馳E級

    在眾多的車企老板中,徐總的座駕算是數一數二豪華了。本來以為開的是北汽自家生產的國產車,殊不知,是北汽跟奔馳合資的國產E級。

    徐老板說,其實可以開奔馳S級的,只是奔馳E級是自家生產的,就開自家的車好了。

    可能很多網友要說了,徐老板不謙虛啊,放著自家的國產車不開開合資奔馳。其實娛車君要說,這沒有錯呀,再說人家即便開奔馳S級都沒毛病。開不開自家的國產車,人家愿不愿意罷了。

    徐老板,啥時候也開開國產的北汽車唄,感受感受品質然后提升下銷量也好啊。

    事實上,國內各車企老大們都不止一輛車,他們也愛BBA,也愛保時捷路虎賓利。日常生活中,甚至都是用豪車。只是在公眾場合下,那就一定要開自家的車了。同時,老大在公眾場合開自家的車,也一定程度是一個活廣告。

    不然一個老總都不開自家的,誰特么還買???

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